Transformation pour sellette articulée

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lafontaine
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Transformation pour sellette articulée

Message par lafontaine »

Hello, :D

Un sujet rarement abordé concernant les transports lourds, la sellete articulée dans les 2 axes, longitudinal et transversal au tracteur.

Une remorque surbaissée et lourdement chargée implique une articulation spécifique au niveau du tracteur, la fameuse sellette en question, sans laquelle le chassis du tracteur va encaisser les mouvements transversaux du convoi et au final, se déformer irremédiablement.

En modélisme, les forces en question ne sont pas les mêmes, mais il est intéressant de se plonger sur la question.

Image

Les composants:

- 1a pièce d'origine de liaison chassis-sellette Tamiya
- 1b la même, dans laquelle une découpe est effectuée (tracé rouge)

- 2a
pièce d'origine d'articulation transversale de la sellette
- 2b la même, coupée dans sa largeur et ressoudée avec un axe longitudinal.

La largeur de la pièce 2a, 53 mm passe à 46 mm pour la pièce 2b
Image
Cette réduction de largeur est imposée par les profilés du chassis sur lesquels vient buter la pièce d'origine. En diminuant sa largeur, elle bascule alors librement entre les poutres Tamiya.
Une saignée limée dans l'axe longitudinal va permettre le passage de l'axe transversal d'origine Tamiya.

- 3 point de pivot AR pour axe longitudinal
- 4 point de pivot AV pour axe longitudinal

Image
Les pièces 2b, 3 et 4 en gros plan. Les soudures sont réalisées à la brasure argent afin de garantir la solidité du dispositif.

Image
Les trois pièces en place, il ne reste plus qu'à les visser sur la pièce de liaison chassis-sellette Tamiya.

Image
Afin de compenser la différence de largeur entre la pièce 2a d'origine et la pièce 2b modifiée, deux bagues sont placées de part et d'autre de la pièce pour obtenir la bonne largeur de l'ensemble.

Image
Avec les pièces 3 et 4, le système est complet et ne demande plus qu'à être installé sur le tracteur.

Image
Tous les composants sur une seule image.

Ce dispositif sera monté sur le FAUN SLT56, pour permettre les évolutions en terrain difficile entre le tracteur et sa remorque, mais sans occasionner de trop fortes torsions au niveau du chassis.

Un petit montage sans prétention, mais qui offre de nouvelles possibilités à nos véhicules.

A bientôt et bonne route. :wink:
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david
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Message par david »

encore un "petit bricolage vite fait" qui relève en fait du travail d'orfèvre
bravo comme toujours!
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