Ayant dans mes tiroirs un kit de refroidissement moteur pour moteur type 540 ou dérives, je voulais le mettre mon camion équipe MFU et le brancher.
Je l'ai donc clipser sur le moteur sans difficultés, il restait à le brancher
Plusieurs solutions étaient envisageables: directement sur la batterie, aux bornes du moteur, sur un accu sépare ou sur le MFU.
J'ai adopté cette solution simple en me branchant à la place du moteur de vibration, que j'ai supprimé, qui présente l'avantage de faire tourner le ventilateur à l'arrêt, qui augmente la vitesse de celui-ci proportionnellement aux gaz et qui fonctionne toujours dans le bon sens même en marche AR.
En plus on peut régler la vitesse de ventilation avec le potentiomètre vr2 du MFU.
La seule précaution pour que cela fonctionne est de vérifier la polarité des fils, les ventilos de ce type étant prévus pour fonctionner dans un sens, si on les branche à l'envers, il ne fonctionne pas.
Je voulais vous faire part de mon expérience sur ce point.
À votre disposition pour d'éventuelles questions. Michel
MFU et refroidissement moteur
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MFU et refroidissement moteur
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Re: MFU et refroidissement moteur
Tiens , c'est marrant , j'y ai pensé aussi , mais plutôt en version ventilo de radiateur (peint en jaune par exemple) , plaçé juste derrière la grille de nez du Truck .
Maintenant c'est sure , je sais ce qu'il me reste à faire !
Merci LeRentier78 , ta trouvaille m'évite le travail de recherche .
A+
pierrot
Maintenant c'est sure , je sais ce qu'il me reste à faire !
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Re: MFU et refroidissement moteur
Pour combo tour: Tu peux l'envisager comme cela aussi, sur mon camion c'est une unité à 2 ventilateurs, tu peux très bien en mettre un pour refroidir le moteur et un autre derrière la calandre pour l'esthétique.
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Re: MFU et refroidissement moteur
Salut,
LeRentier78 >> Ton moteur chauffait donc ? Je suis surpris, c'est le moteur standard ?
Car il ne me semble pas qu'un refroidissement soit nécessaire normalement (mais je n'utilise pas le moteur standard)
Par contre l'idée du ventilo derrière la grille de calandre, c'est marrant
LeRentier78 >> Ton moteur chauffait donc ? Je suis surpris, c'est le moteur standard ?
Car il ne me semble pas qu'un refroidissement soit nécessaire normalement (mais je n'utilise pas le moteur standard)
Par contre l'idée du ventilo derrière la grille de calandre, c'est marrant
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Re: MFU et refroidissement moteur
Pour Pat.
Non, il ne chauffait pas spécialement, c'est que j'avais ce kit depuis longtemps dans un tiroir et ai décidé de l'utiliser à quelque chose.
Maintenant je lui fais tirer une remorque plateau maison comprenant 2 dollies Wedico, un char Tamiya dessus et un lest d'un kilo de sable pour la motricite du camion et cela ne doit pas lui faire de mal de s'aérer un peu.
Je vais faire la même opération à mon Scania porteur avec son dollie et sa frigo.
Non, il ne chauffait pas spécialement, c'est que j'avais ce kit depuis longtemps dans un tiroir et ai décidé de l'utiliser à quelque chose.
Maintenant je lui fais tirer une remorque plateau maison comprenant 2 dollies Wedico, un char Tamiya dessus et un lest d'un kilo de sable pour la motricite du camion et cela ne doit pas lui faire de mal de s'aérer un peu.
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