porteur 8*4 Scania de mat49, besoin aide coupure moteur

[mat49]

bonjour



ayant racheté ce camion et ayant roulé avec pas mal de fois j'ai constaté quelques soucis c'est pour ça que je viens demandé conseil aux pros de la mécanique.

le camion est "monté" d'origine:
c'est a dire moteur d'origine,boite de vitesse fonctionnelle,deux ponts moteur.
il est équipé du mfu
il pèse entre 7 et 8kg.
mes soucis sont:
impossible de roulé doucement aussi bien en avant qu'en arrière.
symptôme:
soit le mfu délivre pas assez de courant pour avancé
soit le moteur est pas assez coupleux
(moi je penche pour les deux)

impossible de roulé sur les ponts de piste en expo.(il ne monte pas)
symptôme:
même a fond de 1ere il ne monte pas le moteur manque de pèche.

si je roule longtemps surchauffe du mfu jusqu'a la mise en sécu du mfu.
voici l'emplacement actuel du mfu

ma demande
quel moteur et quel variateur me conseillé vous?
éventuellement compatible avec l'usm v1
car je ne peut utilisé l'usm avec le servonaut(manque de voies proportionnelles).
merci


il y a un mfu seul a vendre sans les leds
merci

[korben]

Hello

Avec un moteur d'origine ca roule jamais doucement

UN MFU ca posséde trois vitesses électroniques
Un camion TAM dispose de trois vitesses mecaniques.

il faut veillé a ce qu elles soient pas inversés


Accelere tu progressivement? car, les manches a fond on fait chauffer tous varios


modo On: je te cré un sujet pour ton camion, ca servira toujours

[lepetitchauffeur]

gros conseille

bouge le MFU et prend

le SMX ou alors

l'ideal serait le verio LRP et le truck puller 2 ou 3
mais a se moment la t'as plus de son ......

j'ai eu les mêmes souci avec le mien depuis j'ai mis le truck puller 2 et j'ai plus du tout de surchauffe avec le MFU
mais depuis je roule toujours sans le son

et avec le MFU j'ai essayer avec le plateau et un camion sur le plateau a monter une rampe il pénait un peu m'enfin

[mat49]

Hello

Avec un moteur d'origine ca roule jamais doucement oui c'est sur mais on peut quand même s'en sortir
UN MFU ca posséde trois vitesses électroniques
Un camion TAM dispose de trois vitesses mecaniques.

il faut veillé a ce qu elles soient pas inversés elles ne le sont pas

Accelere tu progressivement? oui car, les manches a fond on fait chauffer tous varios la je pense qu'il chauffe plus par rapport au poids du camion et que le moteur demande trop d'intensité par rapport a un camion classique
modo On: je te cré un sujet pour ton camion, ca servira toujours merci

je tient a reprécisé que ce n'est pas moi qu'il est fabriqué

-- Dim Fév 12, 2012 7:03 pm --

gros conseille

bouge le MFU et prend

le SMX ou alors

l'ideal serait le verio LRP et le truck puller 2 ou 3
mais a se moment la t'as plus de son ......

si c'est compatible avec l'usm ça peut le faire après faut voir le prix......

[lepetitchauffeur]

oui je crois qu'il n'y a pas de souci

le vario coûte 89E et le moteur 33E

et le vario et le moteur tire comme une bête sans pompé la batterie

quand je montais sur la rampe tout mes lampes étais allumé et aucune diminutions sur les led's

[korben]

On sais que tu la pas fabrique, mais tu peux pas toujours tout poster dans le bar^^

[mat49]

On sais que tu la pas fabrique, mais tu peux pas toujours tout poster dans le bar^^

c'est sur mais je ne voyais pas dans quelle catégorie rentrait mon souci.
comme c'est a la fois électrique et mécanique en mettant dans bar j'étais plus sur d'être bon.

sinon il aurait fallu déterrer le sujet du constructeur éventuellement.

[convoi 80]

j ai eu le meme soucis avec mon deuxiéme camion et j ai monté un moteur carson truck et plus de soucis

[lafontaine]

Bonjour,

le MFU est prévu pour les tracteurs et dispose d'une fonction pour la reconnaissance de la remorque, via un contacteur situé dans la sellette.

Ce contacteur délivre un courant très limité en 1ère et en deuxième pour permettre une vitesse lente pour l'attelage de la remorque. Une fois engagée, la remorque appuie sur le contacteur, ce qui annule la limitation sur les deux vitesses. (la troisième n'est pas touchée par ce paramètre).

Peut être suffit-il de brancher dans la prise adéquate du MFU le fil du contacteur de sellette et de bloquer celui-ci pour faire croire au MFU qu'une remorque est attelée et régler ainsi le phénomène.


Le branchement du capteur sur l'unité MFU


La position du capteur sur la sellette

Bonne chance

[GLB28]

Il suffit de shunter le connecteur J12.

Laurent

[mat49]

je suis d'accord avec toi lafontaine mais je ne pense pas que ça réglèra pas le second problème qui est que si je roule trop longtemps le mfu chauffe et se met en sécurité. et là étant électricien de métier je sais quel est le problème (enfin les problèmes qui pour moi sont le surpoids du camion,un moteur et variateur pas adapté au camion et pas adapté a l'utilisation que j'en fais)mais je ne m'y connais pas suffisamment pour trouvé le bon moteur avec le bon variateur.

ce qui est sur c'est que je vire le mfu.
j'aimerai le remplacé par un usm rc V1 mais il faut que je trouve un variateur qui soit compatible avec l'usm et assez costaud pour alimenté le moteur même a petite vitesse.

je pense que niveau moteur je ne dois pas avoir beaucoup de choix pour solutionné mon problème.
par contre niveau variateur ça va être plus dur.

c'est pour ça que je fais appel aux experts sur le forum

merci

[Youri]

Un servonaut S20 avec un USM V2 et un truck puller 3

[mat49]

Un servonaut S20 avec un USM V2 et un truck puller 3

le s20 il lui faut deux voies proportionelles comme le M20+?

[Youri]

Non juste une il ne gère pas l'éclairage.
Car tu parlais de l'USM qui lui fait déjà l'éclairage.

++Youri

[mat49]

Non juste une il ne gère pas l'éclairage.
Car tu parlais de l'USM qui lui fait déjà l'éclairage.oui exact sauf que j'ai un version 1 et pas un version 2 faut que j'arrive a vendre le 1 pour acheter un 2 et la c'est pas gagné..........++Youri