PORSCHE GT RS 3.8 [RASTAR]

[lolorc]

Salut

bon je vais pas vous présenter la GT3 de Rastar mais plus les petites modifications que j'ai fait pour s'amuser un peu

Tout est parti de quelques moments de rigolade en marge des expos
La course aux modifications est lancée

L'idée est de faire un truc assez polyvalent et avec une bonne programmation pour arriver, avec un inter 3 positions, à ça :
- 20% de la puissance utilisation réaliste sur les mini-routes
- 50-60% pour les runs
-100% full Power pour le fun


deux petits combo brushless+ESC : un en 4800kV et un en 7200kV


le 7200 étant mieux proportionné pour rentrer dans le bloc transmission, j'ai commencé par celui là


après les premiers tests, il s'avère que le moteur est vraiment très puissant !!!

quitte à augmenter la puissance autant changer les pneus pour mieux passer la puissance et au passage collage des pneus obligatoires...


Et pour améliorer la stabilité, un peu de poids en plus. 800gr "tous pleins fait" (on le voit pas mais y en a au niveau de l'axe de l'essieu avant et au niveau de phare sur la carrosserie)


Voila la belle, prête pour c'est premier tour de roue de vrai test face à sa concurrente la GT3 RS 4.0 de Spider084 (avec le 4800kV)




Résultat :
le 7200kW est vraiment trop puissant, quasi impossible de tenir à fond sur le parking où on a essayé ...
Après quelques mesures pour estimer la vitesse des 2 GT3 (toutes les deux en 2S 1000mAh)

GT3 RS 4.0 avec le 4800kW, environ 20km/h
GT3 RS 3.8 avec le 7200kW, pas loin de 60km/h mais impossible d'avoir assez de place pour essayer à fond...

Mais ...

Y a eu des dégats ...
Après moins d'une 1/2 heure de roulage, les pneus neuf du matin sont HS ...
Si on continue dans cette voie va falloir trouver une revendeur de pneus Rastar ... sans forcement repasser par l'achat d'une donneuse d'organe ...




et lors du (dernier pour le coup) run pour chronométrer la RS 3.8 avec le moteur à pleine puissance, l'assitante du pilote de la RS 4.0 a malencontreusement coupé la trajectoire de la RS 3.8 lancée à pleine vitesse ...


PS : Costaud les Rastars ...

Point positif : malgré un traitement totalement barbare, la cascades de pignon et le diff ont très bien supportés le changement de moteur ( en tout cas mieux que les pneus ... )
Point négatif : trop de puissance et pas assez de couple à petite vitesse

Donc pour l'instant, je vais la repasser avec le 4800kW qui sera beaucoup plus approprié à mon utilisation.

Mais bon je ne promets pas de pas remettre le 7200kW dans une autre Rastar ....

[MAILLOY]

Salut, beau travail tout sa

Dit moi peu tu détailler un peu plus la construction de la voiture?
Il y a quoi comme pignon moteur ( le plastique?)
Comment est gérer la direction?
IL y a quoi comme batterie ?
etc.....
sa m'interresse tout sa .... mon fils a un ratar HS

une liste de matériel à acheter?

[lolorc]

je te fais ça demain

[MAILLOY]

Cool merci d'avance

[Xaquira]

Vous êtes des grands malades ! Nous on y est pas allé si fort !

On a pas encore pu tester ce que ça donne, c'est monté sur la mégane qui attend dans la semaine une donneuse d'organe car les pignons étaient morts aussi.
Il faut que je refasse la direction car à l'époque j'avais gardé le barre d'origine qui a trop de jeu.
En suite avec un peu de poids on pourra tester !

[lolorc]

Vous êtes des grands malades ! Nous on y est pas allé si fort !

de suite ...

On a pas encore pu tester ce que ça donne, c'est monté sur la mégane qui attend dans la semaine une donneuse d'organe car les pignons étaient morts aussi.
Il faut que je refasse la direction car à l'époque j'avais gardé le barre d'origine qui a trop de jeu.
En suite avec un peu de poids on pourra tester !

vous êtes parti sur quoi comme brushless ?

-- Mar Oct 13, 2015 12:21 pm --

Pour la liste du matos, voila ce que j'ai utilisé de base avec le moteur d'origine :

-accus Turnigy Nanotech 2S 1000mAh
-ESC
-récepteur FRSKY V8R4II - 4 voies
-mini servo

en Brushless :
-en 7200kV
-en 4800kV

Et j'ai utilisé l'electro d'un mini servo HS pour faire les phares

J'ai un Q5 que j'ai modifié avec un vario genre Thor pour gagner de la place mais le frein est inexistant et c'est super chiant à conduire.

Voila quelques photos du montage avant modification Brushless




Pour la GT3

Pour la Lambo

[Orphée]

Moteur sélectionné : https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... 060kv.html
ESC : https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... verse.html

D'après un site trouvé je sais plus où, ça semblait être le plus adapté par rapport au couple de la voiture... Pas encore pu tester.

[lolorc]

c'est aussi celui que je visais au début avant que Spider me passe le liens de celui qu'on a mis

vivement que tu fasses un petit test pour voir ce que ça donne

j'essayerais de faire une petite vidéo dès que j'ai le temps

[benoitgr]

tu vas mètre quoi comme pneu?

[lolorc]

à part retrouver une autre Murcielago pour lui prendre les pneus ( ou toutes autres ayant les mêmes dimension de pneus ) j'ai pas d'autres solutions pour l'instant

[benoitgr]

as tu les tailles des pneu seul et des jantes seul

[korben]

j'aurai jamais pensé que les pignons tiennent !

[lolorc]

le problème des pneus de la Murcielago c'est qu'ils n'ont pas les même diamètres coté int et coté ext ... mais je peux essayer de te donner ça

j'aurai jamais pensé que les pignons tiennent !

moi aussi ... et pourtant malgré plusieurs séances plutot brutales, ils n'ont pas une traces d'usure

[cc38150]

le problème des pneus de la Murcielago c'est qu'ils n'ont pas les même diamètres coté int et coté ext ... mais je peux essayer de te donner ça

C'est le cas pour toutes les Rastar (en tout cas, sur le Cayenne, la F12, l'Aventador, la Veyron, le X6 et la Sesto Elemento).
Et de toutes les Rastar que j'ai, je n'ai pas trouvé de pneu de taille similaire entre les différents modèles. Rien que pour la largeur, ils sont tous différents.

Ceux qui tiendront le plus le coup, je pense que ce sont ceux de la Veyron, ils ont un Ø de 50mm pour une largeur de 25mm (ce qui est similaire aux vrais).
Pour des pièces, tu peux peut-être te renseigner auprès de JAMARA, ce sont eux qui les importent.
Sinon, tu les entoure d'une bande de mousse comme les pneus piste.

[kapy27]

je marque ce sujet pour en faire une pour mon fiston et pour moi aussi

tres instructif ces ptits essais

vivement la suite...