JD 9620 RX / jeje31

[jeje31]

Salut a vous tous
Je suis sur la modification du JD bruder 9620 rx, ça avance doucement mais surement.
Je suis sur la conception des trains chenillés, ou je m'inspire beaucoup d'un concept allemand



J'ai dans l'idée de monter deux ponts avec blocage de différentiels, par contre le concept allemand était parti sur brushless et réducteur planétaire.

Au niveau place je pense qu'il est gagnant.

Quel serait votre choix?

[cc38150]

Je partirai aussi sur 1 moteur par chenille, moins encombrant

[Clio V6]

Je partirai aussi sur 1 moteur par chenille, moins encombrant

+1

les ponts avec blocage sont trop longs je pense

très beau travail sur les trains de chenilles , tu garde les chenilles du jouet ?

[laurent24]

Jolie projet , je sais pas si sa passe les ponts bloquants mais c est une super idee , ayant fais le miens juste en mettant des motoréducteurs , la place est compté entre les chenilles mais peut être qu'avec que les différentiels bloquant sans tout le pont et en le mettant dans un bloc sur mesure sa rentre surement.

[jeje31]

Pour la longueur des ponts, je les aurai encastré dans les roues d'entrainement.
Je vais me servir des chenilles d'origine, elles ont l'air solide

Est ce que la conso de 4 moteurs électrique va être supérieure à un seul?

[jeje31]

Photos du concept allemand

[laurent24]

J'ai les mêmes photos sur mon téléphone , je m'en saurais aussi inspiré si je n'avais pas été aussi presser et donc fait le plus simple en modifs.

[Superbike47]

Moi je pense sûil vaut mieux un moteur par roue avec mixage dès variateurs avec la direction.

[jeje31]

Superbike47
Tu parles de mixage des vario pour faire la direction......je suis novice
Donc pas de vérin hydro pour la direction???

[laurent24]

Justement je cherche comment calculer le mixage pour réduire la vitesse des chenilles de l'intérieur mais surtout je voudrais le lier à l'angle de braquage car selon l'angle la vitesse n'est pas la même.

[Superbike47]

Je ne l’ai pas encore fait sur le miens mais l’idée Est bien de conserver le servo ou les vérins de direction mais en plus de cela faire varier la vitesse de rotation (réduire) des chenilles intérieures lorsque l’on tourne.

Cela permettra juste le glissement des chenilles intérieures et donc de diminuer le rayon de braquage.

Laurent, je pense qu’il est possible de programmer plusieurs variation en fonction de l’angle de cassure avec un servo. Par contre avec des vérins je pense pas que ça soit possible car on ne peux pas avoir l’information de l’angle de cassure du tracteur pour déterminer le côté ou réduire la vitesse des chenilles.

Un membre m’as donné sa programmation mais je n’y ai pas encore regarder. À vrai dire je dois finir de réassembler le tracteur avant d’attaquer cela et en plus je suis pour l’instant avec un servo en terme de direction donc pour moi le mixage est facile.

[laurent24]

Oui justement avec un servo cela est possible car le manche donne un pourcentage qui corresponds à l'angle de la direction et je voudrais me servir de ce pourcentage pour dire au roues intérieurs de diminuer leurs vitesses de tant de pourcentages et augmenté ou réduire cette vitesse selon l'angle des roues et sa je ne sais pas comment faire , ni quels formule utiliser .

[Superbike47]

Je suis avec mon téléphone mais regarde sur le post de mon quadtrac. Normalement tu dois trouver la programmation d’un autre membre qui l’as déjà fait.

[laurent24]

Ouai merci superbike , sinon vivement l'avancé de ce 9620rx qu'on admire son montage.

[jeje31]

je vais voir avec les ponts au niveau place, j'ai deux ponts de chez rcbrmin