Arret du MFU-

[GLB28]

As tu un interrupteur raccordé au MFU dans la sellette Thierry ?

Laurent

[Thomas]

Ba moi oui j'avait l’interrupteur de sellette quand sa c'est mis en sécurité a Arras

[MCD]

As tu un interrupteur raccordé au MFU dans la sellette Thierry ?

Laurent

Oui, laurent tu à une idée, il t'est arrivé la meme bricole?

[MCD]

Ba moi oui j'avait l’interrupteur de sellette quand sa c'est mis en sécurité a Arras

Tu avais un faut contact, il conditionne la dispo de puissance avec charge ou pas et donne le clang sonnore !!?
comment avez vous reglé cela ?, car je n'ai cette anomalie qu'avec la benne lourdement chargé et quand j'escalade en max puissance, 2 em, voir troisième avec un gong,et decharge d'air au niveau du son

[berthé]

Perso sur mes camions équipé de mfu j' ai coupé les fils ( le noir et le vert ) et je les ai
raccordé a un interupteur commandé depuis la radio .

De cette manière je commande la surpuissance quand je veux .
Depuis cette modif je ne suis plus embetté .

FREDO 79

[GLB28]

Je posais la question de l'interupteur car s'il n'est pas mis en place, on ne dispose jamais de la puissance maxi du moteur.
Quand j'ai installé le Truck Puller 2 sur mon Scania, à vide en 1ère et deuxième vitesse sans remorque, je n'arrivais même pas à monter la rampe d'accès de mon quai. Avant que je passe au Servonaut, j'avais installé un interupteur en parallèle sur le contact de sellette. Je pouvais ainsi choisir ou non d'utiliser ce contact. C'est sur que quand ce contact est shunté, on n'a plus le bruit d'ouverture et de fermeture de la sellette.
Sur mon Scania porteur et sur mon Man, j'ai shunté directement au niveau du connecteur du MFU. J'ai ainsi la puissance maxi tout le temps, sans le son mais bon, c'est pas le plus important.

Tout ça ne résoud pas le problème d'arrêt du MFU vraisemblablement lié à une surchauffe.
A mon avis le ventilateur au dessus du radiateur du MFU semble la bonne solution.

Laurent

[LeRentier78]

Perso, avec mon Scania porteur qui n'a donc pas de selle d'attelage, j'ai mis un interrupteur qui me permet de choisir manuellement la puissance lorsque je tire le dollie et la frigo et aucun problème pour monter les rampes

Une solution pour ventiler le MFU, lorsque la place le permet, est d'utiliser le moteur de vibreur qui est asservit à la vitesse et lui monter une petite hélice pour créer un courant d'air.

[MCD]

Perso, avec mon Scania porteur qui n'a donc pas de selle d'attelage, j'ai mis un interrupteur qui me permet de choisir manuellement la puissance lorsque je tire le dollie et la frigo et aucun problème pour monter les rampes

Une solution pour ventiler le MFU, lorsque la place le permet, est d'utiliser le moteur de vibreur qui est asservit à la vitesse et lui monter une petite hélice pour créer un courant d'air.

bonne idée pour le ventilot sur le moteur du vibreur, je l'ai déposé pour économiser sur la batterie et le remplacement des vis perdus
je vais etudier cela

[LeRentier78]

Ou en es-tu avec tes problèmes de surchauffe du MFU?

[MCD]

Ou en es-tu avec tes problèmes de surchauffe du MFU?

pour l'instant je vis avec, j'ai recu un nouveau moteur que je vais installé bientot et je verais si cela l'ameliore, actuellement comme il pleut je suis sur les chaussés du pont, je te tient au courant des remplacement du moteur