Xaquira a écrit :Si ton echantillonage de son est bon à l'origine c'est inutile de le re modifier une Xeme fois...
Mais visiblement mon instruction est passée inaperçue......
Les réglages montrés par Tony sont ceux de base fournis par l'usm, aucun camion n'est identique il faut donc obligatoirement tatonner sur les réglages fournis/possibles
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je te rassure, ton message n'est pas passé inaperçue, il y a que mon PC portable est tombé par terre, lui n'a rien mais le SSD n'a pas supporté... donc, je travaille sur l'établi au sous-sol et programme l'USM sur le PC fixe au 1er étage. Je saute donc des étapes et contourne temporairement le problème pour l'expo du Mans
Tony Truand a écrit :Pour info, je me suis fait un document "ppt" avec capture d'écran à l'appui pour retrouver mes réglages si jamais le machin venait à planter. Je vous invite à faire pareil si vous ne connaissez pas bien les paramétrages.

en regardant ton message la première je n'ai pas vu ton image...
la case est décoché de mon côté.
quant à la position des gaz, j'ai aussi eu recourt à ce réglage, mais ça n'a fonctionné qu'une fois...
ah si, j'ai épuré les sons moteur en supprimant les démarrage/arrêt véhicule, accélération / décélération. ça gagne en clareté
je reprendrais tout depuis le début en Octobre car il n'est pas normal de devoir régler le ralenti à -20% pour obtenir un ralenti normal